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                  常見問題

                  教你如何延長柴油機氣缸套的使用壽命

                  作者: 發布時間:2021-05-28 15:55:14點擊:1346

                  信息摘要:

                  目前,國外柴油機在正常情況下的平均壽命在8000h以上,從國內使用情況看,真正達到上述指標仍有一定差距。主要故障之一表現在缸套的早期磨損,因此解決好這個問題,即可大大提高柴油機的使用壽命。

                  目前,國外柴油機在正常情況下的平均壽命在8000h以上,從國內使用情況看,真正達到上述指標仍有一定差距。主要故障之一表現在缸套的早期磨損,因此解決好這個問題,即可大大提高柴油機的使用壽命。

                  1、正確維護和保養空氣濾清系統

                  空氣濾清系統失效將形成缸套的磨損,使缸套壽命大幅降低,故對空氣濾清都有較高的要求,要選用多級高效的空氣濾清器。

                  要經常檢查和清理各部件的塵土,確保其里外的清潔,對于損壞的部件要及時更換,避免磨粒進入缸套。確保濾清器和吸入軟管連接處的密封性,并保證增壓器壓氣機出口至缸蓋間不漏氣。 

                  2、機溫的控制

                  缸套的腐蝕磨損在很大程度上取決于柴油機的工作溫度。試驗表明,當冷卻液溫度降至40-50℃時,缸套磨損量將是正常磨損量的5-6倍,且主要是腐蝕磨損,所以保持冷卻系統工作溫度不超過90℃,將大大限制含硫的蒸氣凝結在缸套壁上,從而達到減少腐蝕的目的。 

                  3、柴油機潤滑油質量與粘度的選擇

                  柴油機應按使用說明書選用CC和CD以上級別的機油,即根據柴油機的強化強度和工作環境溫度進行選擇。 

                  4、缸套外圓表面的穴蝕與防凍冷卻液

                  氣缸內氣體燃燒,活塞除在氣缸內往復直線運動外還會有左右搖擺,使缸套嚴重振動。此時與缸套接觸的冷卻水在振動下產生氣泡。久之缸套外圓生成許多麻點,逐漸擴大形成孔穴,導致穿透缸壁。為了防止缸套產生穴蝕,除在設計制造方面采取措施外,從使用保養與維修角度還要做好以下工作:

                  1)降低活塞對缸套的撞擊,在保證基本潤滑的條件下,活塞與缸套的間隙應盡可能小,同時在裝配中要保證缸套中心的垂直度。

                  2)重視防凍冷卻液的選用與更換,選用防腐、防蝕性能好的合格達標產品,使用中要經常檢查,更換時間不要超過兩年。 

                  5、缸套、活塞連桿組和曲軸結合組的正確安裝和使用

                  應嚴格按柴油機使用說明書的規定進行。首先保證缸套和機體等零部件的清潔度及各部件的裝配間隙,同一臺柴油機的各活塞、連桿的重量應盡可能一致、不要超出允差,同時要保證各種螺栓、螺母擰緊力矩值。

                  曲軸結合組在使用過程中,要注意扭振減振器是否失效,各軸承配合間隙是否超差,以避免引起曲軸的異常振動,加快活塞連桿組和缸套的早期磨損。 

                  6、合理選擇磨合規范

                  新機或大修后的柴油機在正式使用前,須按使用說明書的規定進行磨合,一般磨合運轉60h后,方可投入全負荷使用。磨合的目的是改善柴油機各運動部件的工作狀況,提高可靠性和使用壽命。磨合期內負荷以50%-80%、轉速是不大于80%的標定轉速為宜,還應注意不要長時間在怠速工況下運轉。磨合完成后一定要認真更換機油。正常使用時應避免高怠速工況和超負荷運轉。

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